ジョン・フーゲンホルツ氏が鈴鹿サーキットの設計者である証拠リスト

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**ジョン・フーゲンホルツ氏が鈴鹿サーキットの設計者である証拠リスト**
No.	年月日	出典（ソース名）リンク先に詳しい説明があります。（ブログ形式）	証言者名（敬称略）	証言内容
1	1962年8月	モーターファン1962年8月号	新田一夫（ペン）	レーシングコース設計の権威「フーゲンホルツ」
2	1962年12月	科学朝日1962年12月号「時速300㎞で」完成した鈴鹿サーキット	科学朝日編集部	レーシングコース設計の権威「フーゲンホルツ」
3	1963年1月	オール生活1963年新年特大号	本田宗一郎	本田宗一郎氏の言葉で「鈴鹿サーキットをオランダ人に作らせた。」とあり「塩崎定夫（日本人）に作らせた」とは書いていない。
4	1963年	Guia de la industria de automoviles en Japan 1963	通産省	鈴鹿サーキットはフーゲンホルツ氏によって設計された。現在、この資料が国会図書館で閲覧不可になっています！検索しても閲覧できないように設定されています！
5	1963年7月10日	競争自動車＜少年文庫＞(14) pp.208 少年画報社	久米みのる	三重県鈴鹿市にできたスズカサーキットは、東洋ではじめてのモーターレース専用の本格的なもので、有名なオランダのサンダーボルトサーキットのデザイナーが設計し、その設備やコースのおもしろさは、世界のトップクラスのものです。
6	1965年6月25日	AUTOSPORT誌（英：1965年6月25日号）	Peter Rickitt	フーゲンホルツ氏が鈴鹿サーキットを設計した。
7	1967年7月15日	モーター・スポーツへの招待 pp.140 鈴鹿サーキット（荒地出版社）	杉江博愛	鈴鹿サーキットデザインはオランダのフーゲンホルフで、彼にサーキットをデザインさせたら世界No.1である。
8	1968年7月	モーターファン1968年7月号	モーターファン編集部	フーゲンホルツ氏は鈴鹿サーキットの設計者として日本でもなじみが深い。
9	1969年	AUTOCOURSE 1968-1969Edition pp.56-59	ジャッキー・スチュワート	フーゲンホルツ氏はサーキット・セーフティの第一人者でもある。
10	1969年	FIA YEAR BOOK OF AUTOMOBILE SPORT 1969	FIA、ジョン・フーゲンホルツ	FIA最初のサーキット規則はフーゲンホルツ氏によって執筆された。
11	1981年6月1日	オートスポーツNo.322 1981年6月1日号pp.124 特別企画　富士／鈴鹿の“これが衝撃のテクニックだ！”	AUTOSPORT（三栄書房）	鈴鹿サーキット 1962年9月、日本初の本格サーキットとして完成された。設計者はサーキット設計の権威フーケン・ホルツ氏
12	1983年5月10日	オートスポーツ1983年5月10日臨時増刊 AUTOSPORT YEAR ‘82/‘83 pp.214	AUTOSPORT（三栄書房）	鈴鹿サーキットオランダ人のサーキット・プランナーであるフーゲンホルツ氏が設計したヨーロピアン・タイプの本格派テクニカル・コース。
13	1984年8月3日	本田技術研究所からフーゲンホルツ家にあてた公式FAX	川本信彦	川本信彦氏のレターの中で「我々（ホンダ）はあなた（フーゲンホルツ）が鈴鹿サーキットの設計者であることを知っている。」と証言している。
14	1991年6月	F1グランプリコース全16戦世界を走る（三樹書房）	中村良夫	中村良夫氏は明確に「サーキット設計はオランダのフーゲンホルツさんです。」と述べている。
15	1994年6月1日	オートスポーツNo.655 1994年6月1日号pp.10-13 「AUTOSPORT創刊30周年特別企画鈴鹿　モータースポーツの原点」	飯田佳孝	フーゲン・ホルツさんは、ヨーロッパの小さなサーキットのコース設計を手掛け、ホッケンハイムの設計変更も彼が担当したと聞いています。彼（フーゲンホルツ氏）と連絡をとり、設計が本格的にスタートしました。彼（フーゲンホルツ氏）とは以前から面識があった
16	1994年9月30日	本田文庫（本田技研工業株式会社人事部人材開発センター社内広報）	河島喜好	山の中をヨーロッパの設計者（フーゲンホルツ）と歩いた。
17	1998年9月6日	鈴鹿サーキット（モビリティランド）からフーゲンホルツJrにあてた公式FAX	山田格	父上（フーゲンホルツ）が設計した鈴鹿サーキットをあなた（フーゲンホルツJr）が走行するのは我々鈴鹿サーキットのこの上ない喜びである。
18	1998年10月15日	オートスポーツNo.758 1998年10月15日号pp.56-59 「わが父は鈴鹿サーキットのデザイナーである！ハンス・ヒューゲンホルツ、父のコースを初体験」	高橋浩司 AUTOSPORT（三栄書房）	1962年に完成した鈴鹿サーキット。そのコースレイアウト・デザインを手がけた人物は、オランダ人のジョン・ヒューゲンホルツ氏である。そのヒューゲンホルツ氏の子息が、今回初めて鈴鹿サーキットを走った。
19	2012年7月	別冊モーターサイクリスト 2012年7月号pp.100-104 （八重洲出版）	飯田佳孝	フーゲンホルツ氏によって鈴鹿サーキットは設計された。
20	2012年9月20日	メールインタビュー（中島剛彦による）	ジャッキー・スチュワート	フーゲンホルツ氏のキャッチフェンスで命を救われた。
21	2012年9月1日	鈴鹿サーキット開場50周年記念本 pp.72-73	高橋国光	ホンダの2輪レーシングチームとフーゲンホルツ氏の親交の中でつながりができた。
22	2016年4月8日	F1モデリング64号pp.30-34 （東邦出版左近堂）	中島剛彦ハンス・フーゲンホルツ	鈴鹿サーキットの真の設計者はジョン・フーゲンホルツ氏である。（シナノブックさんでの電子書籍の無料公開は終了しました。　なんらかの形で読んで頂けるように検討しています。）
23	2016年10月7日	www.formula1.com	FOM F1日本GPプレスリリース	the track was designed by Dutchman John Hugenholtz サーキットはオランダ人ジョン・フーゲンホルツによって設計された。
24	2017年10月6日	www.formula1.com	FOM F1日本GPプレスリリース	Designed by Dutchman John Hugenholtz. 設計はオランダ人ジョン・フーゲンホルツによって行われた。
25	2018年10月25日	www.fiawtcr.com	トム・コロネル	鈴鹿サーキットはジョン・フーゲンホルツによって設計された。

ここに記載している資料はすべて100％の信頼を得られている活字資料です。

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